Por Drago Bosnic
Todos los artículos de Global Research se pueden leer en 51 idiomas activando el botón Traducir sitio web debajo del nombre del autor (solo disponible en la versión de escritorio).
Para recibir el boletín diario de Global Research (artículos seleccionados), haga clic aquí .
Haga clic en el botón Compartir de arriba para enviar por correo electrónico o reenviar este artículo a sus amigos y colegas. Síguenos en Instagram y Twitter y suscríbete a nuestro canal de Telegram . No dude en volver a publicar y compartir ampliamente los artículos de Global Research.
Campaña global de referencias de investigación: nuestros lectores son nuestro salvavidas
***
Desde que comenzó la operación militar especial (SMO), uno de los tropos más persistentes ha sido el de los “wunderwaffen” occidentales derrotando a las “ malvadas hordas rusas con palas ”.
Y, sin embargo, el único resultado de estos ridículos engaños ha sido que los museos de toda Rusia han aumentado drásticamente sus colecciones de armas que varios invasores tontos han intentado utilizar contra el gigante euroasiático .
Sin embargo, en este caso particular, será prácticamente imposible encontrar el arma en cuestión en ningún museo ruso.
¿La razón? Bueno, bastante simple: salir volando del cielo hace que sea extremadamente difícil recolectar todas las pequeñas piezas de dicha arma.
Y sí, lo has adivinado, es un avión de combate.
Y sí, lo has vuelto a adivinar, es un F-16.
El revuelo sobre el avión fabricado en Estados Unidos se ha prolongado durante más de dos años, y la maquinaria de propaganda dominante ha tratado de retratarlo como el “ wunderwaffe definitivo ”.
Decir que se trata de delirios sería quedarse corto. Sin embargo, incluso en el Occidente político, hay ocasiones, por raras que sean, en las que se pueden escuchar las palabras de verdaderos profesionales.
Y casi siempre contrastan marcadamente con lo que afirma la maquinaria de propaganda dominante. Por ejemplo, a finales de febrero, Politico entrevistó a Tom Richter , un piloto militar estadounidense retirado, quien afirmó que el F-16 está "altamente diseñado" en comparación con el MiG-29, e incluso llamó al primero "una prima donna" y enfatizó que es “muy sensible y necesita mucho mantenimiento”. Describió los aviones de fabricación soviética como “más rudos y inestables”, capaces de “volar desde aeródromos en mal estado” y “que necesitan menos mantenimiento”. Cabe señalar que los propios pilotos ucranianos declararon abiertamente que preferían los aviones de fabricación soviética que heredaron, ya que los consideraban superiores, en particular el venerable Su-27 .
Este avión es considerado a menudo como el mejor y más avanzado avión de combate del siglo XX . También sirvió de base para el ya legendario Su-35S, una de las superestrellas del SMO , un hecho que ni siquiera el endémicamente rusófobo Reino Unido se atreve a cuestionar .
Incluso las variantes más antiguas del “Flanker” de Moscú (nombre de la OTAN para el Su-27 y sus muchos derivados), como el Su-27SM3, son mucho más avanzados que el avión original, lo que significa que al F-16 le resultará extremadamente difícil igualar esos , particularmente en peleas de perros. Sin embargo, a medida que se acerca el día de la entrega del primer F-16, la maquinaria de propaganda dominante y la junta neonazi están tan ansiosas como siempre por presentar los aviones fabricados en Estados Unidos como el tan promocionado “cambio de juego” en el conflicto ucraniano en curso orquestado por la OTAN. El Occidente político insiste en que el F-16 ha sido probado en combate y que será un impulso para las fuerzas del régimen de Kiev.
Y, sin embargo, varios pilotos estadounidenses retirados no parecen compartir el entusiasmo por el despliegue del sobrevalorado avión estadounidense contra las Fuerzas Aeroespaciales Rusas (VKS). Según Business Insider , los cielos de Ucrania serán "el campo de batalla más peligroso al que se han enfrentado los aviones de combate [F-16] hasta ahora", ya que se enfrentarán a "los avanzados sistemas de defensa aérea y los sistemas aéreos de largo alcance de Rusia". -misiles al aire”. John Baum, un teniente coronel retirado de la Fuerza Aérea de los EE. UU. (USAF) que voló más de 2.300 horas como piloto del F-16, afirmó que la lucha contra el VKS seguramente sería la más desafiante jamás vivida por el avión. Sostiene que la primera agresión liderada por Estados Unidos contra Irak en 1991 fue "una situación muy, muy difícil", pero que "los F-16 de Ucrania atacando a Rusia, absolutamente, sin lugar a dudas, el escenario más difícil que enfrentará el F-16". tener fuera de su nariz”. InfoBRICS hizo estas evaluaciones hace años y también predijo probabilidades desfavorables para ello .
Aparte de amenazas como los sistemas rusos SAM (misiles tierra-aire) de clase mundial como la serie S-300 (particularmente las variantes avanzadas PMU-1/2 y V4) y el más moderno S-400, el F- 16 también se enfrentarán a los cazas de superioridad aérea Su-35S y a los interceptores MiG-31BM antes mencionados, los cuales pueden transportar el hipersónico R-37M , el misil aire-aire de mayor alcance del mundo que efectivamente convierte a ambos aviones en "los S voladores". -400”. Tanto el Su-35S como el MiG-31BM están equipados con radares extremadamente potentes (“Irbis” y “Zaslon-M”, respectivamente) con alcances de detección que superan los 400 km, igualando el alcance máximo de disparo del R-37M. También cabe señalar que estos aviones pueden contar con el apoyo de otros activos ISR (inteligencia, vigilancia y reconocimiento) estratégicos rusos, como los aviones A-50U AEW&C (alerta temprana y control aerotransportado) y radares terrestres.
“Hay miles de millones de formas de detectar estos F-16. Los rusos están trayendo equipos de alta gama a la guerra de Ucrania”, dijo a Business Insider Brynn Tannehill, analista de defensa y ex aviador de la Marina de los EE. UU. , y agregó: “Los enemigos anteriores de los F-16 en el Medio Oriente, como Irak y Siria, normalmente operaban con legados. Equipo soviético y probablemente no estaban tan bien entrenados o equipados como lo está Moscú ahora”.
Baum reforzó esta noción con una declaración de que Rusia tiene "probablemente uno de los sistemas integrados de defensa aérea más robustos y avanzados del mundo", aunque añadió que el F-16 "tendrá la capacidad de crear conciencia situacional y alimentar esa imagen". al resto de las fuerzas ucranianas”. Esta afirmación podría estar relacionada con el hecho de que los F-16 que recibirá la junta neonazi serán compatibles con los sistemas ISR de la OTAN, lo que significa que tales activos que vuelan en Polonia, Rumania o sobre el Mar Negro podrían usarse para extender la alcance de las armas y sensores del F-16, que de otro modo serían muy inferiores . Sin embargo, Baum admitió que “quizás uno de los mayores problemas que enfrentarán los cazas sea el diseño físico del entorno operativo”. Según su evaluación, “cuando los F-16 ucranianos despeguen, podrían estar inmediatamente dentro del alcance de los sistemas [SAM] rusos”, en lugar de operar desde la seguridad de un territorio neutral.
“No pueden usarlo a su favor para acercarse de manera segura al espacio de batalla. Los pilotos ucranianos pueden ser observados y atacados incluso antes de que comiencen a utilizar sus propias tácticas”, dijo Baum .
Algunos analistas creen que los F-16 podrían usarse para funciones de defensa aérea, aumentando los sistemas SAM terrestres existentes en servicio con las fuerzas del régimen de Kiev. Sin embargo, a finales de octubre del año pasado , sostuve que en realidad podría suceder lo contrario, ya que la junta neonazi tendrá que utilizar sus cada vez más deterioradas defensas aéreas para proteger las bases aéreas que albergan los aviones de fabricación estadounidense . El ejército ruso tiene una gran cantidad de sistemas de ataque de largo alcance fácilmente capaces de acabar con cualquier infraestructura destinada a albergar los F-16 . Esto es particularmente cierto en el caso de los grandes aeródromos y bases aéreas de la era soviética que se están adaptando activamente para ese fin . El ejército ruso podría enviar sus cazas de ataque MiG-31K/I equipados con sistemas de misiles hipersónicos 9-A-7660 “Kinzhal” o lanzar misiles hipersónicos terrestres “Iskander-M” en dichas bases. De cualquier manera, a diferencia del régimen de Kiev, Moscú tiene muchas opciones .
*
Nota para los lectores: haga clic en el botón compartir de arriba. Síguenos en Instagram y Twitter y suscríbete a nuestro canal de Telegram. No dude en volver a publicar y compartir ampliamente los artículos de Global Research.
Este artículo fue publicado originalmente en InfoBrics .
Drago Bosnic es un analista geopolítico y militar independiente. Es colaborador habitual de Global Research.
La imagen destacada es de InfoBrics.
Comente artículos de investigación global en nuestra página de Facebook
