En un año se comercializaron 563.265 más pasajes. El segundo semestre
del año registra el mayor repunte y es allí donde el Gobierno mete la
lupa para reconocer deuda
)
07:10 a.m.
|
Ingrid Rojas R..-
Cifras de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (Iata, por sus siglas en inglés) dan cuenta del aumento en la venta de pasajes al exterior y de los ingresos que registraron por este concepto, tanto en dólares como en bolívares, las compañías del sector establecidas en Venezuela.
De
acuerdo con la institución, entre enero y noviembre del año pasado -las
estadísticas correspondientes a diciembre aún no han sido divulgadas- el repunte de los ingresos por ventas en dólares fue de 79%.
Iata reportó que las ventas internacionales acumuladas hasta noviembre pasado fueron de $3.027, 4 millones, lo cual representa un crecimiento de 79% comparado con al mismo período del año 2012, cuando se ubicaron en $1.690,8 millones.
Al cierre de noviembre, las compañías aéreas comercializaron 23% (563.265) más boletos que en 2012, al pasar de 2,4 a 2,9 millones de unidades.
Si
bien hubo un significativo aumento en las ventas en el lapso
comprendido entre los meses de julio y octubre, el pico mayor se dio en
septiembre, cuando los ingresos pasaron de $140,5 millones a $420,9 millones.
Es precisamente el segundo semestre del año donde el Gobierno ha puesto la lupa a propósito de la revisión de la deuda
contraída por la Comisión de Administración de Divisas (Cadivi) con las
líneas aéreas que comercializan boletos internacionales en el país.
Por cada boleto vendido, Cadivi -ahora Centro Nacional de Comercio Exterior- debe reconocer el equivalente en dólares a la tasa de cambio oficial de Bs. 6,30 hasta el pasado 23 de enero.
El 24 de enero, tras la reforma de la Providencia 023, que regula la autorización de adquisición de divisas
en el país por parte de las empresas de transporte aéreo internacional
desde abril de 2003, la paridad que aplicará para la venta de boletos
será la que se fije en la subasta del Sistema Complementario de
Administración de Divisas (Sicad), siendo la última de Bs. 11,36 por
dólar.
En bolívares, el crecimiento de las
ventas de boletos hacia el exterior entre enero y noviembre fue de 156%,
según Iata. Los ingresos por este concepto pasaron de 7.270,8 millones
de bolívares hasta Bs. 18.616,3 millones.
Solo en el mes de septiembre la comercialización de pasajes creció 339% al saltar de Bs. 604,2 millones a Bs. 2.651, 6 millones.
La organización hace énfasis en la devaluación de 46,5% que se produjo en febrero de 2013 y que disparó los precios de los boletos en bolívares.
El
8 de febrero de 2013 la paridad cambiaria para la comercialización de
tickets aéreos en el país pasó de Bs. 4,30 a 6,30, lo que elevó los precios de los pasajes hacia el exterior.
Precisamente en marzo, mes posterior a la devaluación
la venta de pasajes en bolívares creció 46%. Iata reportó que mientras
en marzo de 2012 las líneas aéreas obtuvieron 620,3 millones de
bolívares, en el mismo mes de 2013 registraron Bs. 904, 8 millones.
En
dólares el resultado fue negativo, pues representó una disminución de
0,4% al pasar de 144,2 millones de dólares a $143,6 millones.
Carrera alcista
Agentes de viajes señalaron que las cifras están en consonancia con el incremento en los precios de los pasajes aéreos
internacionales a lo largo de 2013 y recientemente ajustados, tras la
devaluación de 80,3% que entró en vigencia el 24 de enero.
Un operador de una agencia de viajes de Caracas señaló que con la modificación del tipo de cambio el 8 de febrero de 2013 las tarifas comenzaron a despegar para duplicarse hacia mediados del año pasado y continuar una carrera alcista imparable como la demanda de pasajes para viajar al exterior.
Para frenar a los llamados “raspa cupos” algunas empresas de transporte aéreo internacional decidieron bloquear las tarifas más económicas.
A ello se sumaron medidas como la limitación del inventario de tickets a uno o dos meses y más recientemente la disminución de la frecuencia de vuelos por
parte de algunas compañías que operan rutas internacionales, así como
la incorporación de aviones de menor capacidad a las flotas.
El
sector está a la espera de que el Centro Nacional de Comercio Exterior
dé luces esta semana sobre el pago de la deuda a las empresas de
transporte aéreo internacional.
El compromiso
ascendía a 2.300 millones de dólares a octubre pasado, según cifras de
Cadivi. A finales de enero el sector aéreo manejaba un monto de entre
3.300 y 3.600 millones de dólares.
Oferta limitada
La oferta de tickets internacionales terminó de cerrarse el pasado 24 de enero, cuando varias líneas aéreas internacionales decidieron suspender las cotizaciones.
Solo algunas líneas foráneas y nacionales han seguido cotizando. Sin
embargo, no es mucho lo que el viajero puede hacer para programar un
viaje con tiempo.
Entre un inventario que no pasa de dos meses y los precios disparados, la posibilidad de volar disminuye cada vez más.
Desde el pasado jueves, la empresa venezolana Avior está publicando en la prensa nacional un aviso en el que asegura apoyar a los venezolanos cuando otros le dan la espalda.
No obstante, al discar el 0501 Avior (28467-00) el viajero puede
constar de que la disponibilidad de pasajes es reducida y los precios
similares a los que ofrecen empresas internacionales hacia los mismos
destinos.
En el caso de Miami existe disponibilidad para marzo -imposible más allá- a un precio de 28.520 bolívares, en tanto que para Aruba se ofrece cupo para febrero a Bs. 13.822,95.
Al otro lado de la línea el operador señalaba que por el aumento del dólar se están abriendo cupos por lapsos.
La esperanza es que en los próximos días se abra el inventario de
boletos para el exterior. Avior, cuya base de operaciones están en
Barcelona, vuela a Miami, Aruba, Curazao y Panamá.
